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Vue de face, avec l'optique de phare avant remplacé par un modèle homologué, et avec un rétroviseur et des clignoteurs également homologués..
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Vue côté gauche. J'ai pas encore remis le siège arrière. On aperçoit le nouveau feu arrière et les nouveaux clignoteurs arrières.
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Vue arrière gauche, avec les nouveaux feux arrières sur la machine et sur le panier (feu de route, feu stop et éclairage plaque). Les clignoteurs séparés sur leur arceau en inox (réalisé par mes soins). J'ai baptisé le side "SAPETOKU 750".... hommage à Franquin et son Gaston...
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Vue arrière droite. On voit que j'ai ajouté sur la machine et sur le panier, des catadyoptres et un clignoteur goutte sur l'arrière droit du panier. L'immatriculation chinoise d'origine est encore en place.
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Vue de face côté panier. J'ai laissé le feu de position d'origine, n'arrivant pas à trouver un optique homolgué de cette dimension.
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Vue de face pure. Quelle gueule !
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Vue de face, avec le siège arrière et la roue de secours installés.
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Le side, prêt pour la visite à la DRIRE !
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Une petite vue du dessus, pour voir la motorisation.
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La très cémèbre plaque constructeur.
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En version solo, la face cachée de la machine.
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Une petite vue de face, pour admirer le portrait.
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Avec la plaque d'immatriculation.
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Admirez la béquille latérale !
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On peut distinguer le carter d'huile grande capacité.
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La face cachée avec la batterie.
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Toujours la face cachée.
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De l'avant, légèrement de dessus.
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De l'arrière, légèrement de dessus.
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Gros plan moteur (vue de gauche).
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Gros plan moteur (vue de droite).
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Le 28/11/2010 sur la plateau de Larina en Isère.
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Toujours à Larina ; une mini hivernale bien sympathique !
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